수정 내용 : 1만키로 타본 결과, 개인적으로 써본 오일 중 가장 별로 였습니다 ㅠㅠ....
안녕하세요. 오랜만에 글 남겨봅니다.
최근 출근 버스가 있는 곳으로 이사하면서, 주말에만 차량을 이용하니 차에 대한 관심이 많이 떨어졌습니다.
게다가 주행거리 변화도 거의 없구요 ㅠㅠ
본론으로 들어가서 날씨가 추워지면서, 차량의 진동이 급격히 발생했습니다.
예상은 했고, 아마도 엔진 오일이 원인 일 거라 생각했습니다.
훅스 타이탄 GT1 5W-30의 높은 점도 때문이지 않을까 생각합니다.
지프 레니게이드 디젤 엔진 오일 후기 (훅스 타이탄 GT1 PRO C-3 5W-30 @ 수원 호매실동 모스터프)
안녕하세요 지프 레니게이드 디젤 오일 후기 남겨 봅니다. 디젤 오너분들의 다양한 오일 선택을 위해 여러 오일 테스트 중 입니다^^ 지난번엔 모튤 eco-clean 8100 0w-30 을 썼고, 이번엔 훅스 타이탄 GT1 C-3 5w-..
khon.tistory.com
앞서 사용한 훅스 타이탄 오일은 매우 만족 했습니다.
간단히 장점을 나열하면,
1. 정숙도 향상
2. 고속에서 끝까지 밀어주는 힘 좋음(후빨이란... 용어가 있지요 ㅎㅎ;;;)
3. 연비 향상 13.5km -> 14.1km (솔직히 말이 안되지만, 응답성이 느려 급출발을 안한덕이 아닐까 합니다 ㅎㅎ)
단점은,
1. 겨울철 진동 증가
2. 느린 출발 (살살 밟으면 진짜 탱크같이 안나갑니다 ㅎㅎㅎ)
이정도로 마무리 해볼 수 있습니다.
사실 10,000km 채우고 교체하려고 했으나, 진동이 생각보다 많이 올라와서, 9,000km만 타고 교체했습니다.
이번에 교체할 오일은 모빌1 ESP 0W-30 입니다.
최근 가품논란으로 문제가 있었던 제품이구요. (여전히 진행중이니 기다려봅니다.)
가품 논란에도 구입한 이유는 1. 카닥몰에서 5만원 쿠폰이 생겨서 싸게 구입할 기회! 2. 그리고 카닥몰이 모빌1 정식 수입처라서 입니다.
최근 가품 오일 이슈 때문에 병행제품은 되도록 구입하지 않으려고 합니다.
그리고 근본적인 구매 이유는 1. 모빌1을 써보고 싶어서, 2. 진동 감소를 위해 0W-30 제품을 선택했습니다.
요즘 오일 교체하면서 항상 보는 MSDS 입니다. 그래봤자 점도 측면만 보지만, 차차 다른 항목도 공부해보겠습니다 ㅎㅎ
최근 오일 교체하면서 항상 보는 점도인데, 같은 오일의 MSDS도 약간의 차이가 있더라구요.
정확한 비교는 안되겠지만, 잘못된 정보일 수도 있지만, 재미로 비교해봅니다.
그동안 사용했던 오일은 다음과 같습니다.
- Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 7회 (점도 : 66.99?? @ 40℃ / 11.9 @ 100 ℃)
- Motul 8100 Eco-clean 0W-30 1회 (점도 : 49.3 @ 40℃ / 9.6 @ 100 ℃)
- Fuchs TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 - XTL 1회 (점도 : 67~ 78 @ 40℃ / no-data @ 100 ℃)
- MOBIL 1 ESP 0W-30 1회 (사용중) (점도 : no-data @ 40℃ / 12.1 @ 100 ℃)
고온 점도만 보면 쉘과 비슷할 것 같은 느낌입니다.
오일 교체한 곳은 늘 가는 곳인 수원 호매실동 모스터프 입니다.
사장님께 양해를 구하고 2대를 동시에 진행했습니다.
교체 후기
- 쉘 헬릭스와 비슷한 느낌 입니다.
- 진동도 확실히 감소했습니다. 훅스가 얼마나 무거운 제품이었는지 40도 점도만 봐도 알 수 있습니다.
- 150km 운행해보니, 훅스 대비 경쾌합니다. (잘나갑니다.)
- 다만 소음이 증가합니다. 훅스가 톤 다운된 소음이라면, 약간 톤이 올라간 소음입니다.
- 130~140까진 무난하게 나가는 듯하지만, 그 이상은 시간이 필요해 보입니다.
결론
지프 레니게이드 디젤 겨울철 엔진 오일은 0W-30이 좋아보입니다 ^^
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