안녕하세요
지프 레니게이드가 국내 출시 후 5년 정도 되어 타이밍 밸트 교환해야하는 차량이 하나둘씩 생기고 있습니다.
제 차량도 83,000km를 탔고, 미리미리 부품 준비를 해보고자 직구를 했습니다.
지프 레니게이드 가솔린 모델은 타이밍체인 방식이라 체인 교체에 대한 고민을 할 필요가 없지만, 디젤모델은 타이빙 밸트 방식이라 일정 주기 후 교환해줘야만 합니다.
타이밍 밸트 교체 공임 또한 상당히 비싸서, 디젤모델 관리 비용이 비싸다고 하는 이유 입니다.
지프 레니게이드 디젤엔 총 2가지 밸트가 있습니다.
1. 드라이브 밸트
2. 타이밍 밸트
이 2개를 햇갈리시는 분들이 많고, 저도 이 두개 차이를 몰라서 궁금해해다가, 제차 로커암 커버 가스켓 교체하면서 찍은 사진을 보고 알게 됐습니다.
(잘 모르지만 ㅋㅋ)간단하게 설명하자면, 드라이브 밸트는 제너레이터를 돌려 전력을 생산하고, 타이밍 밸트는 흡기 밸브를 여닫는 역할을 한다고 하네요?? 저도 처음 알게 된 사실 ㅋㅋ (출처 : https://dsautolap.blog.me/221622414173)
뭐 각설하고 이 2가지 파트에 대해 각각 포스팅 해보겠습니다.
오늘은 타이밍 밸트 파트 설명과 직구 부품 소개 해보겠습니다.
말그대로 밸트를 사용하기 때문에 엔진룸에서 발생하는 고열에 의해 고무는 늘어졌다가, 온도가 식으면 경화됐다가 반복하면서 끊임 없이 스트레스를 받게 됩니다.
자연스럽게 고무는 쉽게 표현하면 삭게 되고, 약한부분은 갈라지게되고, 결국 끊어집니다.
이 사태가 발생하면 엔진은 이미 요단강을 넘은 상태라, 엄청난 수리가 진행되어야 합니다.
이런 상황을 막기 위해 예방정비가 필요한 상황입니다.
지프 레니게이드는 고장력 밸트를 사용해서 오래 사용해도 된다고 하지만, 차량마다 주행환경이 모두 다르니 딱 얼마다라고 말하는건 어려워 보입니다.
통상적으로 100,000 ~ 120,000km 정도에서 많이 교체하는 걸 확인 했습니다.(동일엔진인 쉐보레 디젤 2.0 교체 후기 참고)
그럼 타이밍 밸트 교체를 위해 어떤 부품이 필요한지 확인 해보겠습니다.
맨 첫번째 그림에서 타이밍 시스템을 모두 교체하면 좋지만, 굳이 전체 다할 필요는 없습니다.
오른쪽하단에 13번이라는 네모박스가 바로 교체해야할 파트이고, 저것만 따로 빼놓은거 보면 일반적으로 저파트들만 교체한다라고 생각됩니다.
끝으로 해당 부품 가격은 대략 30~40만원 합니다. (직구를 해야하는 이유죠) 따라서 해당 글을 보시고 직구 하실 수 있는 분들은 직구하시길 추천합니다. (지프 부품 가격은 터무니 없이 비싼듯!)
추가로 엔진이 GM 산하 오펠에서 만든 엔진이라 그런지 쉐보레 말리부 디젤 2.0 일부 부품이 호환이 됩니다. (완전히 동일한지는 확인필요)
그점 고려하셔서 관리하시길 바랍니다!.
1. 그림 13번
TIMING DRIVE KIT ENGINE : 68219772AA
구매 금액 : $104.67
총 3개의 파트로 구성되어 있습니다.
3개의 파트를 따로따로 사는 것보단, 13번 TIMING DRIVE KIT을 사는게 가격 측면에서 더 쌉니다.
직구 시, 배송대행업체를 이용할 경우 68219772AA 파트가 없다고 연락이 올 수 있다. (실제로 연락이 옴^^;;;)
2. 그림 13번의 1
Belt-Timing - Mopar : 68416467AA
Replaces: 68093239AA, 68282260AA, 68329675AA, 68416481AA
타이밍 밸트이다. 생각했던 파트와 다르게 가장 최신의 파트 번호(제품)으로 보내줬다.(볼드체)
3. 그림 13번의 9
Tensioner-Engine Timing Belt (Drive) - Mopar : 68189934AA
4. 그림 13번의 18
Tensioner-Timing Belt - Mopar : 68222043AA
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