안녕하세요
일도 바쁘고, 개인사도 많고 해서... 오랜만에 글을 작성합니다.
링컨 엔진 오일 보증기간이 드디어 끝나서, 지프 레니게이드 탈때 자주 갔던 수원 모스터프에 방문해서 엔진 오일과 TC 오일을 교체 했습니다.
수원 모스터프

엔진 오일 교체, 라베놀(Ravenol) DXG 5W-30
라베놀 엔진을 써보고 싶기도 했고, 마침 모스터프에서 취급하고 있어서 매장 내 오일을 구매 했습니다.

링컨 에비에이터 엔진 오일 메뉴얼 상 규격은 포드 링컨 WSS-M2C961-A1, 5.7L 입니다.
라베놀 공식 홈페이지 확인 해보니 포드 인증 규격이 있습니다. 에비에이터에 딱 맞는 엔진 오일 입니다.

6통을 구매 했고, 통당 1쿼터가 아니라 (쿼터 단위 인줄 알았는데!!! L단위군요)
1L라서 6통 쓰면 딱 맞습니다. 5.7리터 맞출 필요 없이 6L 넣으면 레벨도 딱 맞습니다.

의미 없지만, 필터 사진과 필터 캡 사진 입니다.
정품 필터를 구매 했는데, 필터 안에 오링이 2개 있습니다.
정석대로 작업할 때는 반드시 오링에 오일을 뭍혀서 넣어야 합니다. 안그럼 오일 오링이 찢어지거나, 파손될 가능성이 있고, 이로 인해 누유가 발생 할 수 있습니다.


깔때기를 이용하여 넣어주십니다.

어려운 작업도 아니라서 오래 걸리지 않습니다.
라베놀(Ravenol) DXG 5W-30, 주행 후기
센터 오일은 2가지가 있는데, 4~5000km 타고 나면 초기와는 다르게 거칠고, 진동도 어느정도 들어오며, 가벼워지는? 현상이 있었습니다.
센터 풀합성유라고 불리우는 모토크레프트 5W-30은 100℃ 기준 10.5 점도를 가지고, 라베놀은 11.1 점도라서 상대적으로 살짝 무겁습니다.
라베놀은 교체 후 부드러운 진동이 차량으로 들어옵니다. 교체 후 집에 돌아가는 길에는 가벼운 느낌이었습니다.
다음날 장거리 고속도로 주행을 다녀왔는데, 생각보다 너무 가벼운 느낌이었습니다. 하지만 이때는 폭염이 내린 시점이라... 온도 때문에 가볍게 느껴진게 아닐까 싶습니다.
약간 선선해진 요즘에는 무거운 느낌이 있습니다. 정지 후 출발할때 확실히 무게감이 있습니다.
고속에선 힘있게 밀어줍니다.
정리하면, 무게감이 있고, 진동은 부드러워 집니다.
TC 오일 교체, Motorcraft Mercon LV
링컨 에비에이터 TC 메뉴얼 상 규격은 WSS-M2C938-A or Mercon LV, 1L 라고 돼 있습니다.
미션 오일이라서, 이건 센터에서 2통 구매 했습니다.
2통을 구매한 이유는 전반적으로 오일류가 SPEC 대비 덜 들어있는 것을 확인 했고, SPEC 보다 더 넣어야 한다는 걸 여러번 경험 했기 때문 입니다.

TC는 미션 바로 뒤에 있습니다.
상단 주입 플러그, 그리고 하부에 드레인 플레그가 있습니다.
하부에 마운트가 있어서... TC 오일을 빼면서 마운트 오염이 발생합니다. (세척 필요 ㅠ)
누유 여부도 확인 해주셨는데, 다행히! 누유는 없었습니다.

영상에서도 나오지만, 뺄때는 그렇게 더럽다고 생각을 안했는데...
신유 색과 비교해보니 엄청나게 오염된걸 알 수 있었습니다. (신유는 쨍하고 투명한 빨간색인데, 이건 어두운 빨간색입니다.)
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물론 빠지면서 튀거나, 주변 부품에 묻어서 다 안나오더라도... SPEC 1L에 1~200ml는 부족한게 확인 됐습니다.
따라서 2리터 준비 했고, 약간의 세척과 주입기에 남아있는 것 고려하면 2L 준비는 필수 네요.



오버 필 후 안나올때까지 기다리는게 레벨링 하는 방법이라, 충분히 주입 후 기다리면 됩니다.
반드시 5만키로 안에 교체하는게 좋아보입니다.
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